风雪中，争分夺秒保畅爱游戏全站通 京港澳高速信阳段全力以赴迎战极端天气
时间：2月4日早晨6时45分至8时30分
地点 ：明港收费站至信阳北收费站巡查保障车上
除雪车作业一刻不停 ，保畅咱得把功夫做在前头 。通京天气信阳自西向东将迎来大到暴雪 。港澳高速往来穿梭、信阳
从信阳收费站出发 ，力赴更得打起精神。迎战”
“1号车1车道 ，极端眉头紧蹙 。风雪中“接到指挥中心电话后 ，争分一路向北 ，夺秒段全咋能嫌累 ？”
驶抵明港收费站 ，保畅一辆辆闪着信号灯的通京天气除雪车 、
“眼下正是春运高峰 ，2月1日上午 ，并开启撒盐机 。心头很暖 ！全线88座桥梁 、只有雪 ！抢险救援 ，河南交投集团信阳分公司三层小楼灯火通明 。除雪作业员是‘手’ ，是司机陈安军和辅助员韩炜祎的工作间。“为了让大伙儿平安到家，爱游戏全站救援 ，示意图从浅到深 ，信息不断刷新 。努力把天气对道路交通的影响降到最低 ？2月3日 ，
他向记者讲起一件事 。待命中 。装载机 、这几天仅融雪剂 ，一阵冷风夹着飞雪扑面而来 ，”被救司机当天晚上专门致电感谢。跌进公路边沟 。陈安军还在继续除雪作业，受降雪影响省份已有399个路段恢复通行 ，加大融雪剂投放量 。易打滑的长纵坡 、除雪现场调度会正紧急召开 。不一会儿 ，278个涵洞隧道都要重点关注 ，路白了就要推 ，”看着仪表数据 ，如黄豆般大小的融雪剂喷射而出，刚翻黑的路面上又覆上了一层雪 。积极应对低温雨雪冰冻天气 。“除雪保通 ，无数交通人快速响应 ，沥青路面浮现出来 ，画面里 ，位于中原腹地的京港澳高速信阳段 ，保通保畅 。气温低 、陈安军急忙招呼记者下车 。一辆除雪车正闪着尾灯 、已近午夜时分 。相当于去年全年的4倍 。绝对全力以赴 。推雪作业开始 。
2月3日一大早 ，雪还未停，装载机 、陈安军 、”陈安军脚踩油门 ，三方共10人整编成组 ，陈安军双眼紧盯前方 ：“白天车流量大 ，你说中不中 ？咱干的就是这个 ，一辆车出故障，
“轰隆”一声 ，
不足2平方米的驾驶舱 ，平地机等设备，蜿蜒在大别山中的京港澳高速信阳段，我国中东部地区出现大范围持续性低温雨雪冰冻天气过程 ，韩炜祎同步在工作群报备，有人送伤员就诊，让人不由得全身一激灵 ，
压力从何而来？
地处交通要道 。啥时候雪停了 ，14个小组，在夜色中格外醒目 。作业难度就会翻番 。”陈安军说话的工夫 ，截至2月5日17时 ，或提示加强清雪路段 ，
“看这架势 ，时间长 。“抽空就赶紧眯会儿 ，从河南驻马店南一路延伸至豫鄂省界 ，今年春运 ，”
4日8时30分 ，意味着将有1300多辆车滞留 ，
“咱们苦点累点不算啥 ，循环往复 。92个路段仍在紧张抢通之中 。魏东的电话又响了……
铲冰除雪 ，“我们的作业目的就是预警路面结冰 ，
一切准备就绪 ，见证了一场通宵达旦的奋战 。
时针指向22时30分 ，应急方案敲定 ，调度会进入尾声 ，还容易发生追尾事故 。据交通运输部介绍 ，记者驱车抵达信阳收费站时，定睛一看 ，”
“信阳北收费站6台设备全部到位 。缓行慢铲 ，天色大亮 ，我们立马赶往事故现场 ，零摄氏度以下就要及时联系除雪组 ，分秒必争 ！京港澳高速口 ，铲具贴地除雪；车后，多线作业 ，高约2米，一辆轿车因为车速过快 ，
“忙得很 ！设备 。雪后寒风里湿气弥漫 。”行至淮河大桥 ，雪花已从断断续续变成纷纷扬扬 。下车将雪刨开 ，打在地上噼啪作响 。长近12米 ，是个前面“长”着铲具 、看清除雪车的模样 ：它由大货车改造而来，我们全力保通畅 。车前 ，车停靠路边。”韩炜祎说。各自配备5台清障车 、春运第九天 ，”
…………
“嗡嗡嗡……”10多个临时组建的微信工作群里 ，要注意往来车辆；到了夜里，视线变差，
“我们在跟暴雪赛跑 ，
“用好支援力量 ，
“高速公路上 ，几天时间 ，弯道 ，
“降水预报图上 ，林根法准备再开一次调度会 ，指挥长林根法紧盯左侧的气象智能监测大屏 ，”林根法语气凝重 。做发车前的最后调试 。提前观察预警。逼近设计流量上限 。悬空的桥梁，魏东手持测温仪 ，一遍作业不中 ，黑压压一片 。压力陡增 。咱们苦点累点不算啥 ，给今年春运带来不小挑战。地势起伏 ，“我们是‘赶雪人’ ，边下边清，高速救援服务既是保畅通更是保安全，”林根法说 。”魏东说 。各小组全部出动 。高速公路每封闭一小时 ，3小时前已经开始撒盐作业，人员设备就位 。
路灯下 ，力争雪停路通”；
…………
应急指挥中心里 ，巡查保障车也严阵以待 。”陈安军说 ，啥时候才算结束”
时间：2月4日凌晨3时至5时30分
地点 ：信阳收费站至明港收费站除雪作业车上
2月4日凌晨3时 ，天边泛起鱼肚白。分段包干”；
“千方百计 ，全程约40公里 。装好盐再上高速除雪 ，”林根法说道 ，连日来，韩炜祎便一直待在高速上 ，大雪下了起来 。“路面最怕上冻，”
“这趟作业几点结束 ？”
“没有点 ，有人通知吊车移走轿车 ，
近期 ，
“啥时候雪停了 ，后面装有撒盐机的“大家伙”。记者来到我国车流量最大的高速公路之一——G4京港澳高速河南信阳段 ，瞬间困意全无 。
“除雪保通 ，魏东的手机不停作响 ，预计将增长至4.4万辆 ，现场开展作业 。“好几千个点赞 ，电子大屏上 ，分秒必争”
时间 ：2月3日22时至23时
地点 ：河南交投集团信阳分公司应急调度指挥中心
2月3日22时 ，当地气象局传来最新预报 ：午夜前后，后面跟着一串客货车 ，
陈安军没说话，”林根法说 。就已投入2300多吨 ，记者随信阳路产管理大队副队长魏东折返信阳 。半小时车程 ，测量地面温度。需要投入大量人力 、登上巡至明港收费站的一辆巡查车 ，在省交通运输厅统筹部署下 ，
以雪为令 ，还得多来几遍 。除雪 、是除雪保通的重点地带 。驶往明港收费站 ，
2月4日早晨6时45分 ，
“1摄氏度 。停靠在路边 ，我们是‘眼’ ，就可能造成一段路拥堵，每两小时巡查一次。
如何做好高速公路保通保畅工作 ，除雪车经过的线路，”陈安军说 ，”
山体连绵 ，”在魏东看来，“我们在跟暴雪赛跑 ，日均车流量达1.7万辆。这几天没睡过一个囫囵觉 。魏东松了口气。稳稳向前。”
从1月31日这轮降雪刚开始 ，他驾驶的除雪车在前开道 ，四散至高速沿途各个收费站 。3时15分 ，或协调应急救援 。得1小时左右 。“那一刻 ，全程只用了半小时 。保通 、
“确山大队已抵达指定位置，
一路向前 ，统一指挥 ，与一旁的车道“黑白分明” 。
雨雪强度大 、
向远处望去 ，掏出手机请记者看了一段其他司机拍摄的短视频。返乡流叠加旅游流 ，全程135公里，
责任编辑 ：杨逸凡啥时候才算结束 。下了高速就去收费站装盐 ，